Entrenamiento de vuelo 101 – Episodio 2
Cómo llenar una hoja informativa para pilotos
La planificación previa al vuelo no es opcional. Es un procedimiento. Y una de las habilidades más fundamentales que un estudiante de piloto debe dominar es la hoja informativa para el piloto, a veces llamada informe previo al vuelo.
En el episodio 2 de Flight Training 101 , los instructores de Dynasty Aviation explican el proceso exacto que enseñan a los estudiantes piloto para completar una hoja informativa antes de cada vuelo.
Esto no es trabajo inútil. Es la forma en que los pilotos construyen modelos mentales antes de subirse a la cabina.
Mira la lección completa
¿Qué es una hoja informativa?
Una hoja informativa resume toda la información básica que un piloto necesita antes de la salida:
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Condiciones meteorológicas
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Vientos en altura
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NOTAM
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Datos de la pista
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Consideraciones de rendimiento
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Planificación transnacional
Generalmente se completa antes de hablar con Tierra o Torre, y se convierte en tu hoja de ruta para esa lección o misión.
Paso a paso: cómo completarlo
1. El tiempo en el aeropuerto
Comience con datos ATIS o AWOS/ASOS:
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Viento
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Techo y visibilidad
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Temperatura/punto de rocío
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Altímetro
Escribe esto con claridad. Si los números son incorrectos, cualquier cálculo posterior será sospechoso.
2. NOTAM y cambios temporales
Consulte los NOTAM de su campo de salida, destino y cualquier punto de ruta. Estos pueden incluir:
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Cierres de pistas
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Obstáculos temporales
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Puntos de control VFR
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Interrupciones de las ayudas a la navegación
En el video, el instructor muestra cómo ubicarlos e interpretarlos para que realmente tengan sentido en su hoja.
3. Información sobre pistas y patrones de tráfico
Lista:
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Pistas activas
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Altitud del patrón
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Salidas / llegadas
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Frecuencias de torre
Aunque entrenes en el Aeropuerto North Perry todos los días, el uso de la pista cambia. Esta sección te ayuda a mantenerte concentrado.
4. Números de rendimiento
Esto incluye:
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Distancias de despegue y aterrizaje
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Consideraciones de peso y equilibrio
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Factores de altitud de densidad
En el sur de Florida, el calor y la humedad suelen afectar la altitud de densidad. Es fundamental conocer los valores antes de usar una hélice.
5. Segmentos entre países (si corresponde)
Si estás volando a campo traviesa:
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Dividir la ruta en tramos
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Nota de puntos de control
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Revisar las paradas para repostar
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Considere las transiciones del espacio aéreo
La hoja informativa se convierte en una hoja de ruta visual.
Por qué esto es importante para la seguridad y la confianza
Los estudiantes de piloto suelen apresurarse en la planificación porque quieren "simplemente volar". Esto es al revés.
La hoja informativa es el lugar donde se ganan o se pierden muchos vuelos, mentalmente.
Al completarlo se construye:
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Mejor comprensión del clima
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Mayor conciencia de la situación
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Confianza al hablar con ATC
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Toma de decisiones predecible
Elimina las conjeturas.
Entrenamiento en el aeropuerto de North Perry
Dynasty Aviation enseña esta rutina dentro del contexto del exigente espacio aéreo del sur de Florida .
El aeropuerto de North Perry (KHWO) se encuentra cerca de:
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Límites de clase B y clase C
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Corredores de alto tráfico
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Operaciones de torre ocupadas
Los pilotos que pueden informarse exhaustivamente antes del rodaje manejarán la radio, el trabajo de patrones y la secuencia de aproximación con mucha mayor claridad.
Aviso legal
Esta guía se ofrece únicamente con fines educativos y de asesoramiento general. Consulte siempre los recursos oficiales de la FAA, la información meteorológica actual y a su instructor de vuelo certificado. Los procedimientos, los datos de rendimiento y los requisitos de planificación de vuelo varían según la aeronave, el programa de entrenamiento y el entorno.
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El entrenamiento de vuelo se basa en hábitos controlados, que comienzan con la hoja informativa.


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