通往职业飞行员之路
在劳德代尔堡,您可以通过灵活的培训途径,在 8 个月内从私人飞行员晋升为飞行教员 (CFII)。此培训专为渴望快速进入航空公司职业生涯的优秀飞行员而设计。

南佛罗里达州性价比最高的培训
精英学员计划是一项固定投资,总额为 6 万美元,分三期支付,每期 2 万美元,在为期 8 个月的训练期间每两个月支付一次。这种结构确保了财务清晰,并与每个认证阶段相匹配。
如遇不可预见的情况,学生可以退出固定课程,选择按需付费的方式继续学习。任何未使用的资金将根据课程条款退还。

透明的投资结构
该计划基于实际的平均完成率,而非监管规定的最低标准。计划中预留了飞行小时缓冲时间,并包含所有FAA飞行检查费用,以降低训练期间的经济风险。
这种方法可以最大限度地减少课程中期资金缺口,让学生专注于学习成绩而不是可变成本。
• 通过 CFII 培训进行仪器操作
• 包括五次 FAA 飞行检查
• 内置飞行小时缓冲
• 分期付款计划
• 退款保障选项
接受下一代飞机的训练
吊索 2
- 可供 PPL、IR、CPL、CFI、CFII
- 航空电子设备套件 Garmin G3X 触控玻璃
- 燃油消耗量(加仑/小时) 每小时约4.5加仑
- 最大射程 850 海里
- 座位 2
- 训练能力 IFR / TAA
- 巡航速度 120节
RV-12 iS
- 可供 PPL、IR、CPL、CFI、CFII
- 航空电子设备套件 Garmin G3X 触控玻璃
- 燃油消耗量(加仑/小时) 每小时约4.5加仑
- 最大射程 533 海里
- 座位 2
- 训练能力 IFR / TAA
- 巡航速度 120节
泰克南 P2006T
- 可供 PPL、IR、CPL、CFI、CFII、MEI
- 航空电子设备套件 Garmin G1000 NXi 玻璃
- 燃油消耗量(加仑/小时) 总加仑/小时约 9.0 加仑/小时
- 最大射程 1100 海里
- 座位 4
- 训练能力 复杂多引擎仪表飞行规则
- 巡航速度 145节空速
从私人飞行员到飞行教官,仅需8个月

第1-2个月
第一阶段:仪器纪律
本阶段专为持有私人飞行员执照并准备进阶的飞行员设计,重点在于通过高频率的训练计划完成仪表等级培训。训练将在配备现代化玻璃座舱的飞机上进行,旨在培养达到商业飞行水平所需的技术精度和仪表飞行规则(IFR)熟练度。
• 仪器等级 (IR)
• 全日制课程,每周至少五节课

3-5个月
第二阶段:商业及多引擎资格认证
完成商用飞行员执照和多引擎附加课程后,您将过渡到专业飞行员级别。您将在Tecnam P2006T飞机上进行训练,在高效安全的系统化环境中积累复杂的多引擎系统操作经验。
• 商业飞行员执照(CPL)
• 多引擎附加组件 (ME)

6-8个月
第三阶段:讲师认证
最终认证阶段旨在培养您在驾驶舱内的领导能力。您将在严格的培训模式下完成认证飞行教员 (CFI) 和认证仪表飞行教员 (CFII) 的培训,该模式旨在帮助您快速过渡到工作岗位。
• 持证飞行教员 (CFI)
• 持证飞行教员仪表等级 (CFII)

1-2年
第四阶段:带薪讲师职位及1500小时培训计划
成功完成课程后,毕业生将获得王朝航空的飞行教员职位。
如果在工作两年后,您的总飞行时间未达到 1,500 小时,王朝航空将免费提供剩余所需的飞行时间,以确保您符合 ATP 资格。
• 保证获得讲师职位
• 1500 小时防护

职业生涯起步
第五阶段:职业转型
在完成为期两年的结构化教员培训计划,积累所需的1500小时飞行时间后,您将正式成为一名合格的ATP飞行员,并具备完整的飞行教学资格。这一阶段标志着您迈入航空公司职业生涯的最后一步,您将拥有在南佛罗里达高密度空域进行多引擎和仪表飞行规则(IFR)飞行的实际经验。
• 总飞行时间 1,500 小时
• 符合ATP参赛资格
• 多引擎及仪表飞行规则经验
• 已做好航空公司面试准备

从第一天起就接受航空公司标准的培训
精英学员计划采用结构化的141部飞行训练模式,专为以职业发展为导向的飞行员而设计。该计划以阶段性考核为导向,设定了最低飞行小时数要求,并进行持续的绩效评估,学员在符合FAA标准的前提下,逐步获得私人飞行员、仪表飞行员、商业飞行员和多引擎飞行员等级,最终达到航空公司飞行员的执飞要求。
在复杂的南佛罗里达空域进行训练,从第一天起就能培养出高级的仪表飞行规则判断能力、精确的空中交通管制沟通能力和专业的驾驶舱纪律,为达到航空公司招聘标准和长期职业发展做好准备。
精英学员计划常见问题解答
私人飞行员到航空公司职业发展路径 | 佛罗里达州劳德代尔堡和迈阿密
这个项目是为哪些人设计的?是否需要私人飞行员执照?
精英学员飞行员计划专为已持有美国联邦航空管理局(FAA)私人飞行员执照的学员设计。该计划并非零小时飞行培训项目。
申请人必须:
• 持有美国联邦航空管理局(FAA)颁发的私人飞行员执照
• 具备在美国工作的资格
• 符合美国联邦航空管理局 (FAA) 医疗标准
• 由于飞机限制,重量不得超过 220 磅
该计划专为持有私人飞行员执照、致力于通过加速、结构化的途径追求专业航空公司职业生涯的人士而设。
包含哪些认证?课程需要多长时间?
认证阶段的设计时长约为 8 个月,需要全职培训,每周至少上五节课。
该计划包括:
• 仪器等级 (IR)
• 商业飞行员执照(CPL)
• 多引擎附加组件 (ME)
• 持证飞行教员 (CFI)
• 持证飞行教员仪表等级 (CFII)
时间安排取决于学生的表现、天气和美国联邦航空管理局考官的空闲时间,但课程结构旨在最大限度地减少延误并保持持续的进度。
1500 小时的学习路径是如何运作的,它真的能保证成功吗?
成功完成认证阶段后,毕业生将获得王朝航空提供的带薪飞行教员职位。
作为南佛罗里达繁忙航线的全职教员,您将积累飞行时间,以达到ATP(航空运输飞行员执照)的最低要求。如果您在工作两年后仍未达到1500小时的总飞行时间,王朝航空将免费为您提供剩余所需的飞行时间。
这样可以确保您在达到 ATP 资格时,不会因飞行小时数的积累而面临经济风险。
该项目的总费用是多少?其结构如何?
该项目总投资为 6 万美元。
认证阶段的付款方式为分三期支付,每期 20,000 美元,每两个月支付一次。这种付款方式使资金与重要的培训里程碑相匹配,并在为期 8 个月的培训过程中提供清晰的财务信息。
这 6 万美元包含哪些内容,是否存在隐性费用?
该计划的定价基于实际的平均完成时间,而不是规定的最低飞行小时数。
投资内容包括:
• 从仪器仪表到CFII的所有培训
• 内置飞行小时缓冲
• 五项 FAA 飞行检查考试费用
• 结构化的全日制培训环境
由于该计划包含小时缓冲时间和飞行检查费用,学生可以避免按小时计费的培训模式下常见的计划中期资金缺口和意外的额外费用。
是否有针对精英学员的融资方案?
是的。王朝航空与专注于航空领域的贷款机构合作,提供融资解决方案,可能涵盖以下方面:
- 飞行训练费用
- 飞机租赁
- 讲师费
- 美国联邦航空管理局测试费用
入学审核期间会讨论付款方式。点击此处了解更多飞行训练费用支付信息。
如果我需要退出这个项目怎么办?
如果出现不可预见的情况,学生可以随时退出结构化课程,并按次付费的方式继续接受培训。
任何未使用的资金都将根据项目条款退还。这既提供了灵活性,又避免了长期的财务锁定。
我可以在入学期间继续从事目前的工作吗?
是的。学生每周至少要完成五节课,但培训每周七天都进行。
这样,您就可以根据工作安排来安排航班和地面培训,同时保持课程的持续进展。
当我达到 1500 小时后会发生什么?
累计飞行时间达到 1500 小时并满足 ATP 要求后,毕业生有资格申请支线航空公司副驾驶职位。
精英学员体系旨在确保您达到ATP参赛资格:
• 多引擎经验
• 仪表飞行规则熟练程度
• 真实世界的教学经验
• 高密度空域暴露
这种组合增强了航空公司面试的竞争力。
我可以将之前记录的飞行小时数转移到精英学员计划中吗?
是的。王朝航空接受学员之前提交的符合美国联邦航空管理局(FAA)规定的飞行时间和训练记录,用于申请精英学员计划。
所有转入的飞行小时数均由我们的首席教员审核,以确定其如何计入仪表飞行资格、商业飞行资格或教员资格。学分授予基于飞行日志的准确性、符合第 61 部或第 141 部法规的要求以及所展现的飞行技能。
由于精英学员计划遵循结构化的进阶流程,一些学员可能需要完成评估飞行或知识评估,以确认其准备就绪,然后才能进入下一个认证阶段。
如果您曾在佛罗里达州或其他地方的第 61 部或第 141 部飞行学校接受过培训,我们将进行正式的记录审查,并在入学前详细说明您之前的培训如何适用。

启动甄选流程
第一步是提交申请。我们的招生团队将审核您的资历、飞行经验和空闲时间,以确定您是否适合该项目。
合格的申请人将被邀请参观我们在北佩里机场 (KHWO) 的设施,与领导团队会面,并亲自审查时间表、结构和后续步骤。




