多引擎附加程序
扩展您的证书，使其包含多引擎飞行权限，并可驾驶多引擎飞机。培训重点突出、以熟练度为基础，结构严谨，旨在帮助您充分准备美国联邦航空管理局 (FAA) 多引擎飞行实践考试。
您将在迈阿密北佩里机场 (KHWO) 完成多引擎训练，培养非对称推力控制、单发失效程序和多引擎空气动力学方面的精确性。
本课程包括：
- 12小时多引擎飞行训练
- 10小时一对一地面指导
- 结构化的在线基础课程
预计总费用基于美国联邦航空管理局 (FAA) 的最低标准和学员的熟练程度。价格包含燃油费和税费，但不包含 FAA 考试费或设备费用。
多引擎评级能带来什么？
双引擎特权
合法担任多引擎飞机的机长，并扩大您的飞行证书权限。
引擎故障控制
在真实条件下进行 Vmc 演示、非对称推力控制和单引擎进近的训练。
职业发展
大多数航空公司、包机和公务航空从业人员都需要多引擎飞行时间。
多引擎附加组件要求
添加多引擎陆地飞机（AMEL）评级：
- 持有私人飞行员执照或更高等级执照
- 完成所需的多引擎地面和飞行训练
- 获得讲师认可
- 通过美国联邦航空管理局多引擎飞机实际操作考试（飞行检查）
美国联邦航空管理局（FAA）没有最低飞行小时数要求。培训以熟练度为基础，重点在于单发失效程序、最大允许飞行速度（Vmc）控制、系统以及多发性能。
王朝训练优势
在维护良好的多引擎飞机上进行训练，重点学习单发失效程序、Vmc 和系统管理。
您将驻扎在北佩里机场 (KHWO) ，在繁忙的、有塔台管制的南佛罗里达空域作业，这将提高沟通、排序和实际指挥信心。
多引擎额定值常见问题解答
在南佛罗里达获得多引擎飞机驾驶资格需要多长时间？
在王朝航空，大多数飞行员大约两周即可完成多引擎附加课程，具体时间取决于飞行计划的频率和熟练程度。该课程注重实战表现。
在迈阿密或劳德代尔堡，多引擎飞行员执照考试需要多少钱？
预计最低费用为6,090 美元，其中包括 12 小时的多引擎飞行训练、10 小时的地面理论教学和在线地面课程。最终费用可能因熟练程度和所需额外训练时间而有所不同。
获得多引擎等级需要满足哪些条件？
要开始多引擎飞行训练，您必须：
- 持有至少私人飞行员单引擎陆地飞机（ASEL）执照
- 保持有效的体检证明
- 有最新的航班评价
- 完成所需的多引擎训练
- 通过FAA多引擎飞机实际操作考试
附加评级无需额外笔试。
多引擎附加装置是否有最低飞行小时数要求？
根据美国联邦航空条例第61部分，多引擎附加装置没有固定的FAA最低飞行小时数要求。培训以熟练度为基础，并专门设计用于帮助您准备FAA的实践考试。
王朝航空的多引擎训练使用什么机型？
多引擎飞行训练使用泰克南P2006T飞机，这是一款现代化的双引擎飞机，以其稳定性、视野和高效的系统设计而闻名。在P2006T飞机上的训练，您可以在结构化的真实飞行环境中专注于多引擎空气动力学、单发失效程序和系统管理。
从事航空公司工作需要多引擎飞机驾驶资格吗？
是的。大多数专业航空培训途径都需要多引擎飞行时间。获得多引擎飞行等级可以扩大您的飞行权限，是迈向高级培训和航空公司级别培训的关键一步。
立即预约参观
在您开始下一阶段的飞行等级培训之前，参观王朝航空的设施是评估其最佳方式。您可以参观机库，了解机队情况，并亲眼见证北佩里机场 (KHWO) 的商业飞行员培训、多引擎飞行员培训和教员培训的组织架构。
参观期间，您将：
- 参观我们先进的教练机，包括 Tecnam P2006T。
- 审查第 141 部分和第 61 部分的培训途径
- 讨论项目时间表、价格和进度安排
- 与导师和领导层轻松交流
